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O Land Lousã Blogue, vai fazer no dia 24 de Novembro, 3 anos como espaço de partilha, de relatos, de emoções e de conhecimento.
Este foi o 1.º Post dos 1827 já publicados pelo Land Lousã Blogue, e foi enviado às 16 Horas e 27′ do dia 24 de Novembro.
O Land Lousã Blogue, é uma sequência natural de outra página de partilha de road book’s e tracks criada há uns anos anos e que continua activa. Se não fosem os meus filhos, porventura este blog não existiria, com a dinâmica que assimilou.
O Land Lousã Blogue, é e será sempre um espaço de troca de conhecimentos, de fortalecimento de amizades, de cultura e sobretudo de solidariedade.
O Land Lousã Blogue, ultrapassou as nossas fronteiras e é seguido com atenção em muitas zonas do mundo, fruto do trabalho de pessoas interessadas na partilha do seu conhecimento. Ainda hoje nos foram colocadas por mail, muitas questões que procuramos responder de imediato com o que sabemos e com o que temos.
O Land Lousã Blogue, caminha para as 240 000 visitas, número que nos dá alento para continuar e melhorar, nomeadamente com excelentes artigos técnicos sobre Cartografia e Navegação elaborados pelo João Carlos Cardoso.
O Land Lousã Blogue, terá sempre presente os ensinamentos, o sentido de camaragem e de solidariedade que o Vasco Lima nos ensinou e nos legou.
O Land Lousã Bolgue, convida todos os seus amigos para um “copo”, às 17.00 Horas do dia 28 de Novembro na Sede do Land Lousã, ao km 24.50 da N 236.
Fiquem Bem.
Inté.
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- Esvaziar o pneu até atingir a pressão pretendida.
- Com o anel de retenção e a tampa reguladora desapertadas, enroscar o dispositivo STAUN na válvula.
- Desapertar a tampa reguladora (sentido contrário ao do ponteiro dos relógios) até que a válvula comece a perder ar. Assim que isto acontecer, volte a apertar a tampa reguladora até que o ar pare de sair.
- Aperte agora o anel de retenção até se ajustar à tampa reguladora.
O dispositivo STAUN está agora calibrado para a pressão pretendida. Podem ser realizados posteriormente ajustes na ordem de 3psi por quarto de volta da tampa reguladora. Se a pressão atingir os 8psi o utilizador terá que proceder de novo a um ajustamento manual, repetindo os quatros passos atrás descritos.
